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时逢旺季，跨境物流配送事故屡爆红灯，而不仅仅是在途货件或物流存储的爆炸、火灾，跨境物流配送的目的国进口清关也成为了卖家出海的主要“拦路虎”。

近日，来自“跨境物流百晓生”的自媒体创始人王永强 （Steven）向雨果网爆料称，数条FBA货柜在英国港口被海光扣押，涉案影响波及上百位卖家。

英国海关扣押FBA货柜确其事，货代无力“接押”

据王永强表示，目前行业中对此事件的涉案货柜暂无明确的数字说明，具体扣关数目不详，而据英国相关物流同行的爆料称，此次被英国海光扣押的海运FBA货柜多达上百条，另有人士也保守估计称，此番被扣押的货柜，据不完全统计已经有几十条了。为此，王永强表示，“总之有一件事情是确定的，近期确实是有不少的海运FBA的货柜被英国海关扣留了”。

截至目前，这部分被海关扣押的货柜已经在英国港口停滞了一段时间，部分涉及货柜所有权的货代公司也正想方设法的，试图将货柜从海关手中解除扣押，而事件的事迹进展却让货代公司手足无措。

据悉，目前遭受扣押的这批FBA货柜，很大的概率走的是“双清包税”的方式，使得部分为节省税收缴纳进行低价申报的卖家和货代铤而走险，且多数情况下不排除产品缺少相关资质认证和授权书，在此基础上，如果整个货柜中有一票货物查出问题，就直接会耽误整个货柜的正常清关。

“双清包税”是服务于谁的一条龙服务呢？

据悉，在国际货代中，货代公司在满足部分卖家切实需求的基础上，会推出涵盖出口国清关和目的国的进口清关以及包括目的国清关时所需要缴纳的关税等一条龙服务，货代只需要向发货方申报一个具体的总价格，就可以一次性解决发货方出口报关、目的国进关以及关税缴纳等所有中间环节的费用，且绝大多数情况下货代公司还会根据发货人的实际配送需要和费用的高低，将货物发往发货人指定的海外仓或者完成FBA的入仓。

据王永强表示，多数时候卖家往往没有VAT或者不愿意使用自己的VAT作为进口商进行申报，以至于使用货代公司的VAT去做申报的情况非常普遍；而货代公司长期使用自己的VAT去帮卖家清关申报，这本身就是不符合税务逻辑法规的做法，一旦货物遇到海关查扣，只能是收件方公司（VAT账户下所对应的进口商）去和海关交涉处理，使得处理环节更加复杂繁琐。

VAT交税还得亲力亲为！清关报税需取舍

“行业中，本身就有不少的货代公司为了做双清包税的业务，而选择注册了空壳公司进行营业，且真正能够帮助其注册VAT账户的VAT代表可能也是‘水分参杂’，本身就不是专业从事税务、法务的人员，使得货柜在扣押时，货代公司往往手足无措，没有具体的应对机制。”王永强说道。

此外，他也表示许多合规的税务机构代理是不会轻易帮中国境内的货代公司在欧洲注册多个VAT账户的，因为这不仅仅涉及到税务平账的问题，而且一旦出了问题，VAT代表也需要承担连带责任，这也使得货代公司在遭受海关扣押时更加孤立无援。

据悉，截至目前，如果FBA货物出现遭受海关查扣甚至没收的情况的话，目前行业内部普遍还没有一个行之有效的办法，且境外律师的对接费用也较为高昂，事件不仅仅费事费力，往往实际的裁决结果也不容乐观！

为此，王永强建议卖家或部分供应商，在货件跨境清关的过程中，尽量避开使用FBA货物双清包税，特别在行业现行的海运FBA货量有所增加的现状下，更应该做到阳光清关、依法纳税，卖家和供应商或者是与之合作的货代公司也切记触碰清关的“灰色地带”，货代公司也应该在满足卖家需求的基础上做好自身物流配送成本的合理控制。