今天给各位分享全站仪道路放样方法视频教程的知识,其中也会对全站仪道路放样实例进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
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求视频:全站仪施工放样操作步骤
菜单放样测站点设置输入测站点坐标保存后视点设置输入后视坐标保存照准后视棱镜按"是"开始输入待入样点坐标根据仪器计算出来的角度、距离找点角度为0度0'0"时方向正确,距离dH为0时距离正确,你要放样的点的位置就出来了
怎么用全站仪进行道路设计及放样
也不是很多全站仪都有道路设计,目前大部分全站仪只有放样程序。
拿宾得全站仪-202NE来举个例子:
施工放样(放线)
1、 在“模式B”下,按[功能] →F5[翻页] →F1[放样] →选择“1.坐标放样”并按ENT→进入“建站”界面,进行测站设置(其方法与数据采集一样)→进入“测站点后视水平角”界面,进行后视设置(其方法与数据采集一样)→照准后视点并按F5[确定] →“进入放样点坐标设定”,输入放样点坐标数据→进入“放样”界面→转动全站仪水平角,将“DH.angle”即水平角差值调到“0°0′0〃”,再水平制动,指挥持棱镜者移动,让棱镜对中杆对全站仪准望远镜,从望远镜里面观察对中杆是否立直,等对中杆立直后,通过全站仪上的竖直制动和竖直微调,将望远镜里面的十字丝对准棱镜,按F1[测距],测完距离后会出现一个“DH. dist”的数据,有“±”值,遵循原理是“正进负退”,即如果是“+5.000M”,那么持棱镜对中杆者往全站仪
方向前进“5.000M”,反之则反。如此反复,直至“DH. dist”值等于0或趋于0即可。就确定了某点在实际施工中的位置。
全站仪的道路放样的步骤
全站仪的道路放样步骤:
1.野外作业前准备工作:
(1)检查全站仪是否在鉴定证书合格期内,确定是否为可用正常设备;
(2)检视全站仪脚螺旋和微调等螺旋是否在初始零位置;仪器箱内量高钢尺,海拔仪和温度计等工具是否齐全;
(3)在全站仪中新建项目,将已知控制点坐标和放样点设计坐标上传到全站仪的新建项目中。
2.到达作业现场后,打开仪器箱,在已知控制点处架设全站仪,并开机预热2-3分钟,查看海拔仪和温度计,读取气压和温度,并输入全站仪的指定项目中。
3.对中整平全站仪,进行测站定向工作。
(1)输入测站点点号A,全站仪自动提取对应已知控制点的坐标和高程,确认后量取和输入仪器高;
(2)询问和输入后视点点号B,全站仪自动提取对应已知控制点的坐标和高程,询问和输入后视点棱镜高,最后回报确认后视点点号及棱镜高。
(3)望远镜瞄准后视点棱镜,然后按测量键并确认,完成测站后视定向工作。
(4)定向起算边长的检核:使用全战仪内的放样功能,放样后视点B,检查起算边长误差是否符合精度,通常实测边长与坐标反算边长的相对误差应小于1/4000。否则,测站点或后视点就有问题。
4.开始放样工作。
(1)输入放样点点号,全站仪自动提取对应已知控制点的坐标和高程,并显示放样点与测站点的方向和距离。
(2)将水平度盘旋转到放样点方向,并锁定水平度盘,使用望远镜粗瞄,指导司尺员到达预定放样点方向上,通知司尺员面对仪器方向向左/向右移动棱镜杆。
(3)指导司尺员调整棱镜,使棱镜在望远镜视线以内,最终到达全战仪望远镜十字丝附近,然后测量距离,全战仪显示当前棱镜位置的前后偏距,并通知司尺员相对仪器延长/缩短的距离。
(4)接近放样点设计坐标位置处时,望远镜瞄准棱镜杆根部,指导司尺员调整方向,使得棱镜杆根部位于望远镜竖丝方向上,然后搏动竖直方向瞄准棱镜,再次测量距离,再次通知司尺员相对仪器延长/缩短的距离,直至最终放样点的方向和距离的偏距都满足放样精度要求。
(在以上放样过程中,水平度盘始终锁定在放样点的方向上,测量员须指导司尺员来调整棱镜位置到达指定的方向)
(5)方向和距离偏差在1-3cm内时,确认并通知司尺员钉桩,观测员必须锁定水平度盘且关注钉桩的方向,钉桩时须指导钉桩人,确保让十字丝竖丝切在木桩的中心(保证方向),以及木桩前后不能偏移过大(保证距离),钉下木桩后,须在桩顶再次立好棱镜进行方向和距离的微调(如果位置不在桩顶面上,可以敲击木桩进行少量的调整,然后使用混凝土浇筑固定),达到放样精度要求后,在木桩上钉下小钉子后再次架上棱镜。询问棱镜高,测站修改棱镜高后,进行测量并记录实际放样点的坐标和高程,可对比设计坐标和实际放样点的坐标,准确放样的话距离和方向的平面偏差不超过5mm。
5.向甲方现场人员指认放样点桩位,并在放样交验单上签字确认。
6.放样完成后,回到室内从全战仪导出放样点桩位的实测坐标和高程,并编写放样报告书,如放样交验单,放样点坐标表等。
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