充电桩管理平台源码（充电桩信息管理系统）

今天给各位分享充电桩管理平台源码的知识，其中也会对充电桩信息管理系统进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、电动车充电桩源码系统购买？
• 2、OCPP1.6充电桩平台-海外版
• 3、多协议充电桩平台系统App方案
• 4、充电桩运营管理平台建设方案

电动车充电桩源码系统购买？

电动车充电桩方案，可加盟可买断，高负载断电，电能计费，时间计费，充满自停等功能可按照需求深度开发定制。

制发发物联网软硬件；自助、共享项目。

自助生鲜柜，酒店格子柜、自助储物柜、共享雨伞、共享售酒机、充电宝、充电线、按摩椅、陪护床、换电柜、童车柜、快递柜、共享停车位、共享碾米机、智能售货柜 等

我们的服务：

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1、系统定制开发：（APP或者小程序+管理后台）

2、智能硬件定制开发：（包含智能配件选型同时交付智能硬件2块控制板）

4、维新、只付宝、服务域帐号申请及域名备案：

5、服务器环境搭建、系统部署。

6、交付软件源代码。

7、交付智能硬件PCBA生产资料、通讯协议制定文档及嵌入式程序源代码。

OCPP1.6充电桩平台-海外版

一、简介

OCPP1.6作为欧洲通用的充电协议，不管是平台还是充电桩硬件都需要支持本协议，这对于从事这一行业工作人员来说确实是一大福音，不需要每次针对不同的厂家都需要重来对接一次，作为一名软件工程师来说，每次对接硬件和调试是非常痛苦的，更何况充电流程的各种业务处理起来还非常的复杂。有了OCPP1.6协议就方便了许多，就想当于电脑和U盘的原理，任何一个厂家的电脑和U盘都能传输数据。

二、国内国外差异化

1、运营模式不同，国内现在主流是共享模式或自营模式。国外虽然也是共享，但有质的区别。

2、载体不同，国内主流用小程序，开发成本低及更易推广。国内还是要App，开发成本相对来说要高一些，推广也麻烦点。

3、支付方式，国内大量微信和支付宝用户，且支付方式一般也就是这两者，加上两都提供了各种使用场景方案，对接起来非常方便。国外虽然也有很多支付方式，但本质上还是基于信用卡支付，对于用户操作来说，就麻烦一点。

三、平台端

平台端主要解决设备注册、设备下发给客户（代理商）以及账单对账、提现审核的核心功能基本上就可以。设备的维护及远程监控和控制都要平台方的技术人员来使用。

四、代理商端

代理商商有种各样的详细数据分析报表，分析每个时间段的营收数据，以帮助更好的运营。

站场管理：还需要管理站场和设置收费标准，收费标准可以由每个站场根据当时的电费价格来灵活设定。

设备管理：管理每台设备和监控是否有故障和异常情况，如有故障和异常情况可以及时处理，远程能处理的远程处理，远程处理不了的，安排人员在现场处理。

充电订单：充电订单管理，及查看订单详情等。

五、用户端

用户端最主要的流程就是先充值、再进行充电、查看账单和余额流水，主要充电流程完善和资金对账准确无误即可。

六、总结

充电桩平台的功能不会像商城或其他平台一样，有各种各样的功能，最核心的就是保证订单流程使用顺畅即可。但是虽说功能不多，要保证稳定还是需要花非常多的时间来处理，因为要考虑出现各种情况的处理方案。

多协议充电桩平台系统App方案

一、国内充电桩没有统一标准，硬件厂商都是自定义自己的协议并打造自己的充电桩系统，导致国内的协议非常多，给软件开发公司也带来了不少麻烦，基本上对接一次协议，就只能适配一个厂家。当然现在慢慢有云平台出现，开放充电协议给桩企来对接，好处是给桩企带来了不必要的平台开发，坏处就是桩企也只能基于此云平台来卖充电桩。

二、多协议方案

对于我们专注于充电桩平台开发的软件公司，慢慢积累着各个硬件厂家协议，针对不同协议的硬件我们就有不同的协议服务方案，对于业务系统不变，只是更换硬件协议，也是一个替代的方案。目前协议方案有OCPP1.6、云快充、深圳永联等等，未来也会对接更多的协议，待时机成熟，就可以把多套协议集成一个服务，按不同设备调用不同的协议服务。

三、业务系统与协议中央系统分别为独立服务

首先目前充电桩基本上都是用TCP长连接来实现，那么每个服务节点能支撑的设备数是有限的，所以未来生产环境都是两个或多个节点。业务系统设计为独立的服务，一是根据用户并发要求来部署多节点，二是业务系统与中央系统解耦，方便以后重复使用或更换其他协议设备，业务系统不需要做大的调整。

四、运营商手机端

运营管理人员一是对电脑操作不熟悉，二是一般不在电脑前，所以必须要有手机端的管理后台，方便随时随地都可以查看设备情况，运营数据，故障处理等。主要的功能就是设备管理，订单统计，数据分析，故障提醒，佣金查看，优惠券管理，提现等功能。

五、总后台管理

总后台主要管理基础的数据、运营商管理、设备管理、站场管理、财务管理等，还有各种运营分析的报表来帮助运营做决策，详细功能点如下：

1、权限管理

管理员管理、角色管理、系统基本管理。

2、用户管理

APP会员管理、代理商管理、商户管理

3、设备管理

站场网站管理、设备管理、故障管理、告警管理

4、订单管理

充电订单、充值订单、退款订单等

5、财务管理

平台流水、代理商流水、代理商提现、商户流水、商户提现、会员流水

6、数据分析

订单分析、会员分析、财务分析、运营数据分析等

六、多协议或单协议多厂商优势

一是不被单一厂家卡脖子，设备没有了议价权，可以多个不同设备厂家，不同协议厂家进行对比，选择性价比高的厂家和硬件。

二是降低运营风险，如果是单一厂家，万一哪天倒闭，我们也会跟着倒闭，这不是我们想看到的，多协议或单协议多厂家的话，我们还有很多备胎可以使用，风险就非常低。

七、总结

我们专注于各类充电协议的开发，有需要交流的同行朋友欢迎留言评论吧！

充电桩运营管理平台建设方案

充电桩作为新基建的重要组成部分，在当前稳增长主线下，其战略地位将得到升级。

至2021年底全国新能源汽车保有量为784万辆，同比增59.3%，全国充电基础设施保有量达261.7万台，同比增长55.7%。而充电桩是新能源汽车发展之基石，快速增长的新能源汽车市场加大了对充电桩的需求，2021年我国充电总电量达到111.5亿kWh，同比增58.0%;月度水平与2020年相比均有显著提升，电动汽车充电需求正在持续快速增长。因此，大批新能源汽车充电平台如雨后春笋般涌现。

汽车充电桩产业链上游为充电桩部件与设备制造环节，中游为充电运营环节，产业链下游参与者为代理商以及充电桩用户等。平台通常会面临以下困扰：①上下游分账方众多，难以提高平台的收款分账效率。②如何解决代收代付的合规性问题，迎合监管，降低企业自身风险，并让资金安全管理赢得上下游信赖。③平台整体交易流水很大，但盈利能力有限，如何合理优化平台方自身税务成本，有效降低税务压力。

充电平台一般分为自身有业务系统与无系统两种，下面通过两张图来分别解释接入分账后的整体业务逻辑。

一、有系统（接口对接模式）

通过调用API接口，实现平台业务交易系统与分账系统的数据交互，将支付订单和分账规则上送到监管机构记账账户体系，就可实现与设备方、运营方、物业方等多方智能分账，一般T1自动结算到实体银行账户。

二、无系统（管理控台模式）

平台方首先在管理控台后台中配置好分账规则，通过管理控台自动生成收款二维码，铺设到充电桩即可，消费者扫码支付后，系统实现自动化分账，自动结算到各方实体银行账户。无需接口对接，轻松实现业务多方分成、实时对账。

综上图所示，充电平台不管自身有无业务系统，都可通过在分账系统后台配置分账规则，实现由分账系统进行全流程自动化分账，提高收款分账效率的同时，因为资金流入央行监管户，而不过平台方账户，因此平台能够规避“二清”风险，符合政策的监管要求，且合理优化税务成本，极大地缓解了平台税务压力。除此以外，分账系统同样能够满足充电平台的免密支付、充值或余额支付、订单补贴等业务场景需求。

充电桩管理平台源码的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于充电桩信息管理系统、充电桩管理平台源码的信息别忘了在本站进行查找喔。